剛剛送走了清明節(jié),又迎來(lái)勞動(dòng)節(jié)。對(duì)于第一經(jīng)營(yíng)部工作的每個(gè)員工來(lái)說(shuō),這不是一個(gè)假期而是一場(chǎng)戰(zhàn)斗,一場(chǎng)每個(gè)人手牽手一起要打好的戰(zhàn)斗。
清明,五一節(jié)加班就像春運(yùn)一樣,候車室里,走廊上,車子上到處都是著急等待歸途的人。第一經(jīng)營(yíng)部的領(lǐng)導(dǎo)、職工所有能動(dòng)員的力量全部加入了戰(zhàn)斗中。
做為剛剛進(jìn)入汽運(yùn)公司的一名成員,清明、五一的加班,是我又一次正面接觸到道路客運(yùn)力量的強(qiáng)大,工作人員的團(tuán)結(jié)。在這么噪雜的環(huán)境下,要將那么多乘客安全的送達(dá)。大家付出的辛勤的勞動(dòng)是可想而知的。比起春運(yùn)期間,我可能覺(jué)得清明的隊(duì)伍更加龐大人員更加的多,輸送的旅客人數(shù)也比春運(yùn)要集中,難怪,長(zhǎng)輩們說(shuō),清明大過(guò)年,這下算是見(jiàn)識(shí)到了。
清明當(dāng)天就蕪湖單線,共加班9個(gè)班次,幾乎隔五分鐘就有一班車發(fā)往蕪湖,時(shí)間緊湊,很多車子都是早上跑完正班以后馬不停蹄的回來(lái)加班。師傅們都是半夜趕回來(lái),第二天繼續(xù)跑正班,沒(méi)有人抱怨,都只是笑笑說(shuō)都是應(yīng)該的。
由于清明,五一節(jié)客流集中,出現(xiàn)了旅客多客車不夠的情況,只能讓正班班線回程后加班,由于每個(gè)班線回來(lái)的時(shí)間不一樣,加上加班的時(shí)間又比較靠近,就出現(xiàn)了車輛晚點(diǎn)和時(shí)間遲的車輛先到的情況。做為旅客他們不能理解,為什么時(shí)間遲的車輛先來(lái),這時(shí)候,就需要車我們第一經(jīng)營(yíng)部領(lǐng)導(dǎo)、職工就會(huì)同車站工作人員一起去耐心解釋,周而復(fù)始,有時(shí)候同樣一句話甚至要說(shuō)幾遍幾十遍,避免有人上錯(cuò)車。一天下來(lái),嗓子啞了事小,關(guān)鍵是我們確保了旅客有序‘愉快,安全的到達(dá)目的地。
其實(shí),出門在外旅客求的就是舒心和放心。而我們只有用鍥而不舍的耐心、細(xì)心、用心才能將每個(gè)等待的心期盼的心安心的送往他們?nèi)松穆猛局小?/P>
(市客分公司第一經(jīng)營(yíng)部 朱蓉 供稿) |