11月16日，交通運輸部在合肥市召開長途客運接駁運輸現(xiàn)場會，總結交流長途客運接駁運輸試點工作經(jīng)驗，研究部署下一步工作。交通運輸部黨組成員、運輸服務司司長劉小明、副司長王水平，公安部交通管理局副巡視員李澤軍，安徽省交通運輸廳黨組書記、廳長施平出席會議，安徽省政府副秘書長汪瑩純到會致辭。
為貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》，“積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸”的規(guī)定，2013年起，交通運輸部分兩批在21個省份開展了長途客運接駁運輸試點工作。我省根據(jù)交通運輸部部署，通過打牢制度基礎、強化動態(tài)跟蹤、加強監(jiān)督檢查、積極匯報協(xié)調(diào)、注重科技監(jiān)管，積極開展試點工作，同時積極為外省設在我省高速公路服務區(qū)的接駁點做好服務保障，獲得交通運輸部充分肯定。
會上，安徽、貴州交通運輸主管部門以及北京、江蘇、重慶的接駁運輸企業(yè)代表作了經(jīng)驗介紹，中國道路運輸協(xié)會介紹了全國接駁運輸聯(lián)盟運作情況，部公路科學研究院介紹了接駁點規(guī)劃的編制情況。與會領導和代表還實地參觀了肥東服務區(qū)接駁點，觀摩接駁運輸流程，同時參觀了解服務區(qū)文明服務情況。
劉小明在會上發(fā)表重要講話。一是分析了當前道路客運發(fā)展面臨的新形勢新要求。他指出，從綜合運輸體系建設看，道路客運需要加快推進轉型升級；從落實“以人為本”理念看，道路客運安全發(fā)展的任務十分繁重；從移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術的應用看，道路客運仍是綜合運輸體系的短板；從發(fā)揮市場的決定性作用看，道路客運迫切需要加快深化改革。二是肯定了前期長途客運接駁運輸試點工作成效，在完善政策措施、建立部門協(xié)調(diào)機制、統(tǒng)籌接駁運輸網(wǎng)絡和接駁點規(guī)劃、加強接駁運輸過程動態(tài)監(jiān)管、資源共享和整合等方面都取得了較大進展，推動長途客運行業(yè)安全水平進一步提高。三是指出試點工作暴露出的問題與不足，主要體現(xiàn)在部分地方重視程度不夠、部分試點企業(yè)存在畏難情緒、接駁運輸發(fā)展環(huán)境還需改善、部分地方運營管理不規(guī)范等方面。四是要求創(chuàng)新推進接駁運輸科學發(fā)展。要進一步優(yōu)化頂層設計，推進接駁運輸制度化；進一步加強動態(tài)管理，推進接駁運輸規(guī)范化；進一步優(yōu)化接駁運輸環(huán)境，推進接駁運輸常態(tài)化；進一步加強長途客運資源整合，推進接駁運輸規(guī)�；途W(wǎng)絡化。
會上，公安部交通管理局也就長途客運接駁運輸工作提出了要求。各省（區(qū)、市）交通運輸廳（委）分管領導，部分長途客運接駁運輸試點企業(yè)負責人參加了會議。
來源 ：省局辦公室、客運處 |
