近期安慶兩家運輸企業(yè)，連續(xù)發(fā)生兩起交會事故，死亡7人，傷9人。針對頻繁發(fā)生的超交會事故，和駕駛員朋友談?wù)勅绾伪苊獬粫鹿拾l(fā)生。
在普通公路上行車，駕駛員頻繁進行應(yīng)對超車、會車、讓行、被超車等操作行為，這些行為在長年累月的操作中已形成了一種下意識的熟練自然動作，是為了保證安全的前提下完成出行或生產(chǎn)任務(wù)操作行為。這些動作行為均是在道路交通安全法規(guī)制的通行規(guī)則。如在上述駕駛行為中不遵守道交法的規(guī)制，那將極易發(fā)生事故，甚至是重特大事故。
“超、交、會”無疑是普通公路中最危險的駕駛行為，這種行為釀成了很多嚴(yán)重，死傷慘重。分析其原因，一是駕駛員安全觀念淡薄，無視道交法法規(guī)，未在確保安全的前提下，盲目強行超車。二是駕駛員對被超車車速判斷失誤，對對方來車車速判斷失誤，以致造成既超不過去，又侵占來車路線的危險局面。三、現(xiàn)代各種車輛，尤其是小型客車動力強勁，車速很高，由于人類視覺上缺陷——視覺暫留效用，對高速運動物體（特別是對面來車）判斷有誤差，也極易造成判斷失誤。本以為可以在與對面來車會車之前超越前車，返回行車道，但實際上由于被超車不讓速，來車不減速，以至發(fā)生事故。四、被超車和對面來車的駕駛員的安全心理素質(zhì)對避免事故發(fā)生也有重要影響。被超車駕駛員在發(fā)現(xiàn)對面來車、本車又被超車時，預(yù)判可能危險后應(yīng)主動讓車讓速，避免事故發(fā)生。反之讓車不讓速，超車車輛、本車及來車極易發(fā)生碰撞事故。對方來車發(fā)現(xiàn)前方對向車道有車超車時，應(yīng)主動減速，讓對方完成超車讓出路面，安全通行，反之不減速讓車或加速，也極易發(fā)生一超交會事故。
以上兩種反之駕駛員依仗著自己沒有違章，刻意讓超車車輛難堪，是一種很惡劣的駕駛作風(fēng)。從法律上來說，是一種明知危險將發(fā)生，由于陰暗心理而放任危險發(fā)生。殊不知是將別人、自己都牌自己生命安全重大危險之下。 綜合以上分析，我司駕駛員在行車時，一定要在確保安全的前提下，超車，在被超車或發(fā)現(xiàn)對面來車時，要主動禮讓三先，才能避免超交會事故發(fā)生。 |
